Pro letošní rok se Ferrari nehodlá spokojit jen s evolucí své pohonné jednotky, ale chce nasadit poměrně radikální změny.
Motorsport.com a ještě předtím italský Omnicorse přinesli informaci o změnách pohonné jednotky Ferrari. Scuderia se ve snaze dohnat Mercedes vydá poněkud odvážnější cestou.
Lorenzo Sassi a jeho tým pracují na velkých změnách v oblasti spalování. Jedním z hlavních cílů je dosažení vyššího tlaku ve spalovací komoře. Dosáhnout by měl 300 barů, přičemž vloni to bylo kolem 220 až 240 barů.
Důsledkem vyššího tlaku se palivo v komoře vznítí ještě před zážehem jiskry, což má přinést podstatné zvýšení výkonu.
Po technické stránce to ale nebude tak snadné. Cíl má být dosažen pomoci čerstvého vzduchu uvnitř spalovací komory. Ferrari ale bude muset kvůli variabilnímu sacímu potrubí přesunout kompresor a mezichladič.
Vyšší tlak ve spalovací komoře přinese také vyšší teploty – až 1100 stupňů Celsia, což samozřejmě klade vyšší nároky na chlazení.
Důležitá bude rovněž dobrá spolupráce s partnery – nejen společností Shell ale také s Magneti Maralli, které dodá vstřikovače a nové palivové čerpadlo.
Foto: Getty Images / Mark Thompson