Když se zakázalo propojení předního a zadního zavěšení, hodně se diskutovalo, jaký vliv to bude mít na rozložení sil. Lewis Hamilton si myslí, že právě jemu může zákaz systému pomoci.
Kvantifikovat nějak vliv zákazu systému FRIC na rozložení sil nelze. Někteří se o to pokoušeli, obecně se má za to, že jedním z nejvíce postižených týmů je Lotus, který ho používal velmi dlouho.
Naopak týmem, který na zákazu trochu vydělal, je Sauber. Rozdíly jsou ale malé. Také se předpokládalo, že nejdokonalejší FRIC má Mercedes. V Maďarsku sice stříbrné šípy prohrály, Hamilton nedokázal předjet Ricciarda ani Alonsa, ale to vše souviselo spíše s průběhem závodu, strategiemi a profilem okruhu.
Se zajímavým názorem přišel Lewis Hamilton. Ten si myslí, že mu zákaz FRIC pomůže v souboji s Rosbergem. Svůj názor neopírá o to, že by se mu bez FRIC jezdilo lépe nebo se snadněji přizpůsobil, ale o hmotnost.
Rosberg má menší hmotnost, což je samozřejmě výhoda. Inženýři se snaží snížit hmotnost všeho, aby mohli vůz lépe vyvážit. Někteří piloti zejména letos, kvůli zavedení nových pohonných jednotek, drželi až drastické diety, za které by se nemusely stydět ani slavné modelky.
Díky zákazu FRIC je ale podle Hamiltona vůz trochu lehčí, což mu umožní během letní přestávky přibrat.
„Jsem velmi, velmi lehký, ale auto (bez FRIC) je lehčí, takže mohu trochu nabrat na váze během přestávky. Budou to svaly a ne tuky, takže se mohu vrátit silnější fyziky i psychicky“, říká Hamilton.