Christian Horner poskytl rozhovor pro F1.com, ve kterém nastínil, že Red Bull bude potřebovat možná až 9 motorů.
Jezdci mohou letos nasadit 4 pohonné jednotky. Toto číslo by mělo být navýšeno na 5, ale minimálně jezdcům, kteří využívají pohonné jednotky Renault a Honda nebude stačit ani toto číslo. Daniel Ricciardo přišel už ve čtvrtém závodě o třetí motor.
Nasazení (dnes) páté pohonné jednotky přinese penalizaci odsunu o 10 míst. Přesněji řečeno: nasazení první páté části, pokud nasadí jezdci například po motoru i páté turbo, dostanou odsun o pět míst.
„Je to frustrující,“ říká Horner. „Určitě budeme nasazovat více než čtyři, už jsme nasadili tři ve třech závodech, takže šance zůstat na čtyřech se blíží nule.“
„Všechny týmy se v Malajsii jednomyslně shodly zavést pátá motor, ale penalizace za motory bude mít vliv i na ostatní, ne jen na nás. My bychom potřebovali toto číslo navýšit na sedm, osm nebo devět motorů za sezónu. Bohužel taková jsou pravidla a pro nás to nevypadá moc dobře. Doufejme, že v budoucnu budou pravidla realističtější.“
Spolehlivost ale není jediným problémem Red Bullu. Zajímavé je, že Toro Rosso je často minimálně na jejich úrovni.
„Mají dobrý vůz. James Key odvedl s technickým týmem úžasnou práci. My jsme neměli dosud jednoduchý víkend.“
Kde je u Red Bullu zakopaný pes? „Nastavení je hodně o kompromisu, abychom vyřešili další problémy, které máme. Takže jsme spadli do začarovaného kruhu – méně přítlaku atd., což vytváří další problémy.“
Foto: Getty Images / Clive Mason