Proces zahřívání pneumatik by se mohl změnit. První testy nového postupu proběhnou během sezónních testů v Silverstone.
Nyní se pneumatiky zahřívají tři hodiny na 80 stupňů a poté hodinu na 110 stupňů. Pirelli chce ale tento proces zjednodušit. Zahřívání by probíhalo při konstantní teplotě, která by se nacházela někde mezi dvěma zmíněnými hodnotami – patrně okolo 90 až 95 stupňů.
Podle Pirelli to pak povede k nižším startovním tlakům, ale vše bude také jednodušší – pro týmy i výrobce pneumatik.
První zkouška nového postupu by měla proběhnout během sezónních testů v Silverstone po Grand Prix Velké Británie.
Změna se dotkne také jezdců. Na některých okruzích (při nižších teplotách) budou muset k přípravnému kolu přistoupit z hlediska zahřívání pneumatik jinak.
Foto: Pirelli