Reportáž z roku 1994: Jak probíhala osudná Velká cena San Marina

Kalendář formule 1 zavedl piloty na přelomu dubna a května roku 1994 do italské Imoly, kde se jela Velká cena San Marina. Celý závodní víkend se do historie zapsal jako jeden z nejčernějších.

Vše začalo už při páteční kvalifikaci. Mladý Rubens Barrichello ve svém Jordanu najel velkou rychlostí do předposlední šikany Variante Basa, ale nevšiml si zbytků oleje z dřívější poruchy McLarenu. Obrubníky zafungovaly jako odrazový můstek a Barrichellův vůz poslaly nejdříve na bariéru z pneumatik a následně do kovového plotu nad ní.

Barrichello měl tehdy velké štěstí a z hrůzostrašné havárie vyvázl jen s lehčími zraněními. Senna byl zřejmě prvním člověkem, kterého Rubens viděl ve zdravotním středisku poté, co se probral z bezvědomí.

Ayrton Senna: před dvaceti lety odešla legenda formule 1  

Petr Kubala

Doporučujeme

Smrt Ratzenbergera

To nejhorší ale mělo teprve přijít. Během sobotní kvalifikace vylétl v zatáčce Villeneuve Roland Ratzenberger, pro kterého to byla teprve třetí velká cena. Jeho Simtek narazil do zdi při rychlosti téměř 300 km/h. Sedm minut po příletu do nemocnice v Boloni byl Ratzenberger prohlášen za mrtvého. Jednalo se o první smrtelnou nehodu během závodního víkendu od roku 1982.

 
Vůz Rolanda Ratzenbergera po havárii v Imole (zdroj: Profimedia.cz)

Zatímco počátky formule 1 byly doslova dlážděny pomníky jezdců, v polovině devadesátých let nebyl na smrt nikdo připraven. Bezpečnost však tehdy nebyla ani zdaleka na dnešní úrovni. Od Imoly roku 1994 do dneška urazila F1 velký kus cesty.

Přečtěte si také: Před dvaceti lety zemřel Roland Ratzenberger

Petr Kubala

Speciál

Senna velmi často úroveň bezpečnosti kritizoval, ale není veřejným tajemstvím, že s FIA neměl zrovna nejlepší vztahy. Snažil se proto jinak. Když se v březnu konaly testy právě v Imole, kritizoval nerovnost tratě v zatáčce Tamburello. Rozdíl mezi novým a starým asfaltem zde byl několik centimetrů! Provozovatel okruhu nakonec povrch nechal vyfrézovat, problém tím byl ale jen zmírněn.

V dnešní době by zřejmě v případě smrtelné nehody v sobotní kvalifikaci došlo k zrušení zbytku závodního víkendu. Formule 1 je i dnes tvrdým byznysem, ale také žijeme v mediální době a firmy za posledních dvacet let poněkud upravily svou politiku směrem k veřejnosti. Především sponzoři by po podobné události vyvinuli silný tlak na zrušení závodu. Je to ale jen spekulace, kterou snad nebudeme muset už nikdy ověřovat v praxi.

Senna i další piloti byli událostmi ze soboty zdrceni. Sám Senna prý nechtěl do závod nastoupit a měl obavy.

Start závodu

Ke startu velké ceny ale nakonec došlo a hned první metry málem skončily další tragédií. Na startovním roštu zůstal stát Benetton JJ Lehta, do něhož narazil vůz Pedra Lamy. Trosky vozu zranily pět fanoušků, z toho jednoho vážně.

Místo vyvěšení červených vlajek vyjel na trať jen safety car. Po pěti kolech se připravoval restart, který nejlépe vyšel Sennovi a Schumacherovi. Oba piloti začali hned po prvních metrech ujíždět zbytku startovního pole.

Osudná zatáčka Tamburello

V sedmém kole se Senna přibližuje k zatáčce Tamburello. Zatáčka se stáčí vlevo, Senna přejíždí pásy nově položeného asfaltu, což je doprovázeno rojem jisker ze zadní části podlahy jeho Williamsu.

Pravděpodobně vinou prasklého sloupku řízení vylétá Senna z trati. Během necelých dvou sekund míjí travnatý pás a naráží pravou stranou do betonové zdi. Trvá dlouhých osm sekund, než se vůz po odrazu od zdi zastaví.

Jen asi dvacet sekund po nárazu přibíhá k vozu zkušený traťový komisař Stefano Bounaiuto, ale pohled do kokpitu ho šokuje.

Nehoda v televizních záběrech nevypadá příliš vážně. Jako první si její důsledky uvědomil až lékař profesor Watkins, který krátce po příjezdu na místo havárie zjišťuje, že Senna utrpěl poranění hlavy neslučitelná se životem.

Senna je vrtulníkem transportován do nemocnice v Boloni. Během převozu u něj dochází k zástavě srdce, ale lékařům ho ho podaří zachránit. V 16 hodin je Senna v nemocnici prohlášen za klinicky mrtvého. O dvacet minut později vidí Michael Schumacher šachovnicovou vlajku a vyhrává Velkou cenu San Marina. V 18:40 je Ayrton Senna prohlášen za mrtvého.

Podívejte se na část tehdejšího televizního přenosu zachycujícího havárii při závodě:

Velká cena San Marina 1994: Kvalifikace

Velká cena San Marina 1994: Závod

Zdroj dat do tabulek: CC BY-SA 3.0, Wikipedia, 1994 San Marino Grand Prix