Ve druhém tréninku plném nehod byl v Suzuce nejrychlejší Hamilton

V úvodu druhého tréninku byly ještě lepší povětrnostní podmínky než v tom prvním. Objevilo se dokonce slunce. Na konci tréninku se ale počasí výrazně zhoršilo a začalo i slabě pršet.

Jezdci se na trať vydávali jen pomalu, po deseti minutách byla bez času i bez kola ještě polovina z nich. Právě v té době boural ve čtvrté zatáčce Kamuj Kobajaši. Japonec toho v pátek na domácí trati moc neodjel.

Kdo toho moc neodjel, byl také Vergne. Toho jsme v prvním tréninku také neviděli, místo něj jezdil Verstappen. Mladíka potkaly na konci prvního tréninku problémy, které pokračovaly také poté, co do vozu usedl Vergne. Jezdec Toro Rosso měl na svém kontě po odstoupení jen 2 kola. Později se ale na trať vrátil.

Daniel Ricciardo byl po dvaceti minutách v čele pořadí, ale upozornil na sebe také jiným způsobem, když v poslední zatáčce boural a rozbil svůj red bull.

Nehody a odstoupení sice přinesly jen žluté vlajky, ale půl hodiny po začátku tréninku byly přesto vyvěšeny červené vlajky, aby maršálové mohli odklidit Ricciardův vůz. Po restartu už přišly ke slovu středně tvrdé pneumatiky.

Kromě toho pokračoval také seriál nehod. S bariérou se potkal Gutiérrez.

Dramatické okamžiky zažil na výjezdu ze zatáčky Degner (8.) Hamilton, který pořádně rozvlnil svůj vůz, ale nakonec ho dokázal zkrotit.

Hamilton se zeptal na svůj první sektor. Inženýr odpověděl, že mu to bohužel říct nemůže. V Japonsku samozřejmě po Singapuru pokračuje omezení rádiové komunikace.

Do čela se postupně opět dostali jezdci Mercedesu ale v opačném pořadí než v prvním tréninku. Třetí byl Bottas se ztrátou přes 1,2 sekundy. Až po hodině se kvůli technickým problémům vydal na trať Sergio Pérez.

Jen tři minuty před koncem Vergne už podruhé odstavil svůj vůz. Tentokrát to ale udělal dost nešťastně přímo na trati. Trénink tak předčasně ukončily červené vlajky. Vergne ztratil nejen výkon, ale také zmizely všechny údaje na jeho volantu. 

Výsledky

Sektory a rychlosti