Od roku 2018 by měl mít jezdec k dispozici jen tři pohonné jednotky na celou sezónu.
Dnes může jezdec nasadit 4 pohonné jednotky na sezónu – respektive 5 v případě, že počet závodů překročí hranici 20. To je případ letošního roku, takže letos mohou jezdci využít bez penalizace pět pohonných jednotek.
Trend ale může být už dnes jiný. Některé zákaznické týmy Mercedesu chtějí využít velkou spolehlivost pohonných jednotek a nasadit letos jen čtyři.
Podle Motorsport.com se výrobci předběžně dohodli, že od roku 2018 by mohl počet pohonných jednotek klesnout na tři.
Nejedná se o blesk z čistého nebe. Do konce dubna má být na stole dohoda, která vyřeší některé současné problémy – zvuk, dostupnost pohonné jednotky pro každý tým (po loňských peripetiích Red Bullu) a především sníží náklady pro zákazníky na vysněných 12 milionů euro ročně.
Podle výpočtů by snížení počtu pohonných jednotek na 3 mohlo kýžené snížení nákladů přinést i bez dalších větších změn – standardizaci dílů apod.
Zatím jde o dohodu výrobců. Posvětit ji musí Strategická skupina a Komise F1.
Skeptický je delší dobu Christian Horner, podle něhož se do konce dubna nic nedohodne. Zpět na stůl by se podle něj mohl vrátit i nezávislý motor.
Foto: Pirelli