FIA: Všechna doposud použitá řešení výfuků jsou legální
Čtvrtek 9. únor 2012, 10:52,
aktualizováno před 98 dny
Technický delegát FIA Charlie Whiting si v Jerezu prohlédl letošní vozy a konstatoval, že všechny vyhovují pravidlům o výfucích.
FIA chce letos minimalizovat využívání výfukových plynů pro aerodynamické účely, a proto přesně vymezila, jak musí vypadat koncovky výfuků a kterým směrem musí být natočené.
Týmy však nechtějí nechat výfukové plyny proudit jen tak, proto se je v rámci současných omezení snaží směrovat na různé části vozu, především do oblasti spodní části zadního křídla.
Nejzajímavější řešení představil McLaren, který vytvaroval karoserii tak, aby za koncovkami výfuků vytvořil kanály, kterými plyny směruje žádoucím směrem (dolů k brzdám a difuzoru). Ferrari a Red Bull mají odlišná řešení, viz. obrázky dole. Na F2012 měli Italové dokonce problémy s pálením karoserie, takže koncovky seřízli.
Charlie Whiting si všechna řešení v Jerezu prohlédl a řekl, že z pohledu FIA vyhovují pravidlům.
.jpg)
.jpg)

Diskuze
F1sport věří, že naši čtenáři budou ctít v diskuzích základní zásady slušnosti a nebudou používat vulgární výrazy nebo jinak neslušné projevy, případně vkládat cílené reklamní příspěvky. V takovém případě si F1sport vyhrazuje právo takový příspěvek částečně, nebo zcela vymazat.






.jpg)


Copyright © 2007-2012 Mladá fronta a.s. Technické dotazy směřujte
Psát komentáře lze až po přihlášení v záhlaví stránky. Pro novou registraci klikněte sem.
Tahle kontrola zavání spíše špionáži, než kontrolou.
Tady podle mne udělala FIA chybu, když pravidla, tak rovné pro všechny bez rozdílů.
I když je pravda že na pomalých tratích bych se už možná trošku bál ale snad ani to monako není tak pomalý aby to gumám vadilo.