Jezdci Lotusu míří do Valencie s nejvyššími ambicemi
Sobota 16. červen 2012, 13:00,
aktualizováno před 341 dny
Letošní forma vozů z Enstone je evidentní a u Lotusu věří, že ji konečně dokážou naplno zužitkovat a přetavit v kýžené vítězství.
Romain Grosjean se před týdnem blýskl svým dosavadním nejlepším výsledkem ve formuli 1, když si na okruhu Gillese Villeneuva dojel pro druhé místo. A jelikož neměl v Kanadě k vítězství daleko, věří, že pokud půjde všechno tak, jak má, mohl by se jej dočkat třeba hned v příštím závodě ve Valencii.
"Pokud budeme mít od začátku silný víkend, pak si myslím, že jsme schopni bojovat o pódium nebo dokonce o vítězství. Je skvělé bojovat vpředu a je to přesně to, co jsme chtěli," říká Grosjean.
Na druhé straně ale francouzský jezdec dodává, že vzhledem k vyrovnanosti letošního ročníku je nezbytné být konzistentní, takže se spokojí i s bodovanými pozicemi. Vše bude záležet na tom, jak se bude závodní víkend vyvíjet. Důležitá bude především sobotní kvalifikace.
"Ztráta na vítězství není tak velká. Potřebujeme se lépe kvalifikovat. V této sezoně to není naše silná stránka, ale pracujeme na tom. Po kvalifikaci uvidíme, jak si stojíme; doufejme, že budeme moci získat další dobrý výsledek. V této sezoně je to ale vyrovnaná bitva, takže nejdůležitější samozřejmě bude znovu získat pro tým nějaké dobré body," uzavírá Grosjean.
Ohledně šancí na vítězství není skeptický ani druhý pilot Lotusu Kimi Räikkönen: "Ve Valencii jsem nikdy nevyhrál, takže je to dobrý cíl. Když jsem naposledy závodil ve Valencii, po startu ze šestého místa jsem dojel třetí, což není tak špatné."
Během Velké ceny Evropy tradičně panují na Pyrenejském poloostrově vysoké teploty a nejinak by tomu mělo být i letos, což je podle finského mistra světa přesně to, co vozu E20 vyhovuje. "Pravděpodobně bude horko a my v teplých podmínkách vypadáme dobře, takže v to budeme také doufat. Znovu tu bude velmi, velmi důležitá kvalifikace. Bude samozřejmě výhodou startovat z čisté strany tratě, protože se tyto ulice používají jako závodní okruh jen jednou do roka. Není to lehké místo na předjíždění, takže uvidíme, jak hodně nápomocné bude DRS," doplňuje Kimi Räikkönen.
Sdílet:
.jpg)
Psát komentáře lze až po přihlášení v záhlaví stránky. Pro novou registraci klikněte sem.
ale musíš i ty uznat, že letos předvedlo ferrari od začátku skvělý progres a alonso bojuje o titul i když by to po prvním závodě nikdo neřekl
1) Nováček (nebo skoronováček) musí předvádět z definice horší výkony a od týmové "jedničky" se tak čeká hravě získaná dvojnásobně větší porce bodů.
2) Pokud týmová "jednička" výrazně nepřekonává "dvojku", pak je a priori špatná.
Ad 1) Nováček (nebo prostě ten méně zkušený či méně známý) nemusí předvádět vůbec špatné výkony, přesně naopak. Hamilton v McLarenu držel v roce 2007 krok s Alonsem a rozhodně z toho neplyne, že Alonso tehdy jezdil špatně. Dnes to nikdo netvrdí, protože Hamilton je rovnž mistrem světa, ale z které křišťálové koule kdo vyčetl, že Grosjean nemůže udělat pořádnou kariéru, to nevím.
Ad 2) Oba piloti mohou podávat vyrovnané výkony a určitě to neznamená, že jeden z nich proto jezdí špatně nebo pod svými možnostmi. Předpoklad (který dělá Villeneuve, jenže Villeneuve není zrovna jeden z velkých světových intelektuálů), že kdyby v Lotusu seděl místo Kimiho dejme tomu Vettel nebo Hamilton, pak by Lotus vedl šampionát, je umělý a stojí na vodě. Neexistuje žádná rozhodovací procedura, která by umožňovala ověřit alespoň hrubou pravděpodobnost takové hypotézy. Button v součtu druhé poloviny loňské sezóny a úvodu letošní vypadal jako favorit číslo 1 a momentálně se plácá v krizi (kolo od týmového kolegy, bez vlivu poruchy, to je papírově silné kafe, že?) - plyne z toho, že McLaren má jednoho výborného a jednoho mizerného pilota?
Navíc současná role pneumatik prakticky znemožňuje seriózní odhady o formě samotných pilotů. Každý z nich má výkonnostní sinusoidu, není tu jediný pilot s víceméně rovnou výkonnostní linkou. Jestliže Alík v posledních třech závodech zapsal 2., 3. a 5. místo, pak v době Schumi versus Häkkinen by oba považovali páté místo za propadák, třetí za nic moc a druhé za důvod k rozčarování. Jenže každý poukáže na to, že Alík spadl na páté místo v Kanadě kombinací taktiky a degradace pneumatik. V pořádku, ale Kimi takto spadl v jednom případě z druhého místa na dvanácté. (Upřímně, mít Kanada o půl kola víc, i ten Alíkův propad by byl větší.)
Tolik k naivní snaze vypočítat, jak moc blbý je Kimi pilot.
lotus má letos první a poslední šanci se do těhle tabulek zapsat než se jejích černozlaté barvy přeštrajchujou do jiných odstínů.
Reach the stars
Fly a fantasy
Dream a dream
And what you see will be
Lines that keep their secrets
Will unfold behind the clouds
There upon the rainbow
Is the answer to our never ending story
Fakt? A ktore zavody frantik vynechal. Pokial viem, tak frantik nevynechal ani jeden zavod. Alebo snad chce odpocitat frantikove nevydarene zavody? Tak potom odpocitaj aj Kimiho nevydarene zavody a vysledok bude stale rovnaky. Kimi je zatial lepsi ako frantik. Priznavam, ze ziadne drtenie frantika sa nekona, lebo sa ukazalo, ze je rychly. A to co predvadza Kimi nie je zatial 100% bezchybna forma. Ale vzhladom na to, ze absentoval 2 sezony to je velmi slusne. Co by niektori majstri sveta (Schumi, Button) dali za to co momentalne predvadza Kimi.