Lotus jede do Německa s penalizací pro Grosjeana a zajímavými úpravami
Pátek 13. červenec 2012, 15:46,
aktualizováno před 310 dny
Inženýři Lotusu zjistili, že je převodovka Romaina Grosjeana ve špatném stavu, proto ji musejí vyměnit. Za to přijde trest.
Převodovka musí každému jezdci vydržet alespoň pět závodů, ale ta Grosjeanova tento požadavek pravidel nesplní. Už v Silverstonu vykazovala jisté nezvyklé chování a Francouz měl tak trochu štěstí, že závod vůbec dokončil. Výměna ale musela přijít mezi závody.
"Bohužel to pro Romaina znamená, že v Hockenheimu dostane penalizaci pěti míst na startu, ale on v Silverstonu ukázal, že propad pořadím mu nezabrání v bojích na předních pozicích," řekl technický ředitel Lotusu James Allison.
Další zprávy jsou ale pro enstonský tým už jen dobré. "Zdá se, že jsme závod od závodu silnější," hodnotil Allison. "V Německu by mělo být poměrně teplo a ta trať nás naplňuje důvěrou, takže jsem v tomto ohledu pozitivní. Také jsem vzrušený, protože pro Německo máme některé zajímavé úpravy a těšíme se na to, jak budou fungovat."
Vzhledem ke Grosjeanově penalizaci má na lepší výsledek v rámci týmu naději Räikkönen. Ten je také optimista. "Máme dobré auto, pneumatikám celkem dobře rozumíme, ukázali jsme, že dokážeme být rychlí a odjet dobrý závod... Není důvod, proč bychom neměli bojovat o další pódium," prohlásil.
Sdílet:
.jpg)
Psát komentáře lze až po přihlášení v záhlaví stránky. Pro novou registraci klikněte sem.
K věci pravidla o převodovce: ne, nemám to pravidlo rád, a to proto, že vstupuje do sportovní stránky věci. Věřím, že závod by měl produkovat především čistý boj a jezdecké schopnosti v korelaci s výkonem techniky. Neměly by do něj promlouvat faktory typu měl opotřebovanou převodovku. V roce 2005 přesně toto pravidlo ovlivňovalo samotný souboj o mistra světa, kdy Kimimu dvakrát po sobě odešla převodovka, tým ji vyměnil a Kimi byl penalizován tehdy deseti pozicemi na startu. Vzhledem k tomu, že na Silverstone přesto skončil třetí, byli diváci ochuzeni o přímý souboj Raikkonen Alonso. To je špatně. Chápu vůli šetřit, ale v tom případě bych osekal luxusní motorhomy, velkolepé party na oslavu toho či onoho, PR apod. Toto je klasický případ, kdy se šetří na nesprávném místě. Představte si situaci, kdy před posledním závodem budou o titul usilovat dva piloti s minimálním bodovým rozdílem. A jeden z nich spadne o pět míst na startu kvůli výměně převodovky. O titulu tak může rozhodnout i takový detail, ergo: mistrem se nestane nutně ten, kdo lépe ustojí tlak rozhodujícího závodu v přímém souboji, ale ten, kdo bude mít převodovku v lepším stavu.
Sám si jistě vzpomínáš na spoustu případů, kdy piloti přišli o tituly jen díky poruchám, které byly na denním pořádku každého závodu.
Z jiného úhlu pohledu má nynější pravidlo na piloty mnohem menší dopady než nejistota že nedojedou pro závadu ve zlaté éře F1. Dnešní vozy jsou natolik spolehlivé, že závady motorů a převodovek jsou teď spíše vyjímkou a piloti odpadávají spíše díky vlasním chybám.
Akorát mi nebere mozek pravidlo s tou převecovkou. Přece je jasný, že nemůže jezdit s poškozenou. To se musí vyměnit.. A hned za tohle "chytré" pravidlo dostane pently.. No comment.. Nechápu. Ať si ti chytráci z FIA vyskoušej jezdit s poškozenou převodovkou..