Marussia F1
| Pilot #1: | Timo Glock | Pilot #2: | Charles Pic |
|---|---|---|---|
| Pilot testovací: | Pilot testovací: | ||
| Motor: | Cosworth | Pneu: | Pirelli |
| Starty: | 38 | Body: | 0 |
| Vítězství: | 0 | První pozice: | 0 |
| Nejrychlejší kola: | 0 | ||
| První GP: | Bahrajn 2010 | První vítězství: | - |
| Individuální titul: | - | ||
| Konstruktérský titul: | - | ||
| Stránky týmu: | http://www.marussiavirginracing.com | ||
Virgin Racing byl jedním ze tří nováčků sezóny 2010. Jako jediný ve startovním poli svůj vůz vyvíjí pouze za pomocí počítačů a aerodynamický tunel nikdy nepoužívá. V prvním roce vsadil na Tima Glocka a Lucase di Grassiho.
Stejně jako ostatní nováčky ho trápila nespolehlivost a i když byl Virgin v sezóně 2010 lepší než HRT, skončil v tabulce šampionátu poslední. Na konci sezóny ho koupila ruská automobilka Marussia. Pod jejím vedením se v roce 2011 moc nezměnilo a tým znovu obsadil poslední místo, tentokrát s Timem Glockem a Jérômem d'Ambrosiem. Pro sezónu 2012 se tým přejmenoval na Marussii.
Diskuze
F1sport věří, že naši čtenáři budou ctít v diskuzích základní zásady slušnosti a nebudou používat vulgární výrazy nebo jinak neslušné projevy, případně vkládat cílené reklamní příspěvky. V takovém případě si F1sport vyhrazuje právo takový příspěvek částečně, nebo zcela vymazat.



.jpg)



Copyright © 2007-2012 Mladá fronta a.s. Technické dotazy směřujte
Psát komentáře lze až po přihlášení v záhlaví stránky. Pro novou registraci klikněte sem.
To samý u Lotusu a Caterhamu.
Tím jejich přístupem se na "zavedený" týmy nedostanou nikdy.
Hlavně sem zvědavej jaký vyberou jezdce.
Když už pilota z Belgie - tak bych vzal lonskýho mistra Formule Renault 3.5 Bertranda Baguetta,kterej neni vůbec špatnej._