McLaren o motorech PURE neuvažuje, alespoň zatím

takže má potřičnej věk, je z Prahy a auto už taky rozbil A byl to dvoulitr A určitě to auto neměl pojištěný na sebe, ale na rodiče kterým teď seberou bonusy

Už není no. Teď už je nová firemní Ford Fiesta Ale to je dobrý autíčko překvapilo mě to.

Pod 4 litra a 4 hrnky nebrat

však souhlasím , rozhodně nepatřím mezi ně řidičský průkaz už mám několik let. Rozhodně nepatřím mezi nějaké nováčky. A nemám rád nagelované týpky se 4kovým golfem 1.9 TDI velkými koly a s hovnem v hlavě.

vědět o závadě a řešit jí včas je rozhodně lepší než o ní nevědět a řešit to až když je všechno v pr....

ale budiž F1 ale on plácá uplný nesmysly!!!! On mi tu říká proč se dávaj do Superbů 1.2 Biturbo. Zaprvé to není Biturbo ale klasické turbo! A navíc je to tak strašná slabota , je to jen uzpůsobení trhu nic víc, myslíš že si nějakej Jarda jako on který nemá páru o čem je silná atmosféra a jediný v čem jel je 1.9 TDi , že si koupí atmosferickou 2.2 To je takovej zajíček.

ok , ok, omlouváme se, utrhl jsem se ze řetězu. Ale neplácej to , co si říkal dole. Ta přeplňovaná stvůra nebude oproti atmosféře vůbec atraktivní. Ví to každý, fakt každý, jezdci , diváci, prostě každý...samozřejmě najde se pár jedinců kterým to nevadí. A věř mi že i z toho gauče to pocítíš. No to je fuk, dle toho co si napsal si možná rozumíme. Házím to za hlavu.

Já jen nechápu proč se pořád mluví o nějaké přiblížení k silničnímu provozu. Silniční provoz nemá ani 1% společné s F1. I když se sníží objem a zavedou se přeplňované motory tak to stejně nebude mít na silniční provoz žádný efekt, žádný. Ty technologie , součástky se nikd ynebudou používat ani osazovat v běžném provozu, to by musel někdo zaplatit = my smrtelnící , kupující, zákaznící a na to opravdu nikdo z nás nemá. V F1 je všechno vyrobené pro daný limit, výkon, pravidla. F1 vážně nemá nic společného se silničním provozem. Tohle je jen hloupé krytí několika politiků v čele FIA. I přesto se emise a vše škodlivé sníží o 0,00001% , se zelenou technologií to nemá tuplem nic společné. Pokud si fanda D1 a sleduješ jí třeba několik let tak by ti to třeba jedno být nemělo, mě to jedno není , sám vidím jak to jde do kytek s těmi motory, sakryš když si vybavím sezony 98 - 99 - 00 - 01 - 02 to byly tak krásné zvuky motorů už ta dnešní V8 je oproti tehdejší V10 slabota, ale když jsem slyšel baricovu V6 s turbem tak bohu dík za ní.

Minulá turba, tyhle kecy mě dojímaj. Ale měly voe dvakrát větší obsah!Bude to tragédie , vůbec netušíš o co jde...

Jinak ta stará turbo era byla tragická , mě se ty zvuky vube cnelíbí, zvuk rozhodně nebyl jedinečný. Jedinečný zvuk má atmosferická V12 a ještě V10...

já myslím že Mercedes si brzo spočítá že provoz vlastního(neúspěšného) týmu stojí mnohem víc než přispívat na chod úspěšného mclarenu...navíc si myslim že pohlaváry mercedesu dost štve že mclaren nedopadl jako williams po odchodu BMW...naopak...že se stále drží na hoře a co víc: nad nimi...navíc mercedes nekoupil tým středu pole jako BMW ale přímo mistrovský tým...tím nechci nikoho shazovat...já mercedesu úspěch přeji...jen si myslím že je to brzo přejde...jako každou velkou automobilku která nedosáhla na úspěchy ve vytyčené době...

proč sundavat kalhoty když brod je ještě daleko?

Mě se ten zvuk líbí...

...a skvělá CBRka

Hondu jako konstruktéra respektuji...jeho designérské kousky poslední doby jsou mi jaksi cizí...bohužel...dřív dělala honda i krásná auta...to samé ale platí například i o BMW