Nakadžima si KERS zatím nevyzkoušel, ale hubnout nemusel

Když Kazuki Nakadžima poprvé usedl do nového Williamsu v Algarve, zabránil mu v testování hustý déšť. Testy v Jerezu jsou proto pro něj první příležitostí hodnotit FW31, s kterým zatím jezdí bez funkčního KERS. Tým z Grove na svém systému zatím stále pracuje, ale Japonec má to štěstí, že patří mezi lehčí jezdce.

"Abych byl upřímný, zatím jsem nejel s vozem s KERS. Jednou jsme KERS ve voze měli, ale nepoužili jsme ho, to tlačítko jsem nikdy nestisknul. Takže co se týče KERS, nemám žádné zkušenosti. Vývojový proces KERS pokračuje, ale můžu vás ujistit, že všichni tvrdě pracují, aby byl připraven co nejdříve. Ale v tuto chvíli nedokáži říct, kdy ho použijeme," řekl Nakadžima.

Vyšší a těžší piloti většinou během zimní přestávky hubnuli, aby alespoň trochu kompenzovali nárůst základní hmotnosti vozu kvůli KERS. Nakadžima však takové starosti nemá.

"Vážím zhruba stejně, jsem lehčí asi o dvě kila. Ale já jsem nikdy nepatřil mezi jezdce, kteří by měli problémy s váhou, patřím mezi ty lehčí. A to by mohla být výhoda, až nasadíme KERS," řekl.

Mezi testy v Algarve a Jerezu připravil Williams nové přední přítlačné křídlo a Nakadžima prozradil, že další úpravy FW31 před první Grand Prix v Melbourne se budou týkat znovu především aerodynamiky.

"Dojmy z testu z Algarve jsem neměl téměř žádné, odjel jsem jedno kolo a pak mě zastavilo počasí. Ve středu jsem si poprvé skutečně vůz vyzkoušel. Cítím se v něm dobře, ale co se týče výkonnosti, je příliš brzy na hodnocení, protože nemáme reálné měřítko, nevíme, co dělají ostatní týmy. Máme velmi dobrou úroveň spolehlivosti, takže bych řekl, že to vypadá slibně," dodal Nakadžima.

Williams uskutečnil s Nakadžimou simulaci závodu, během které se objevily jen drobné problémy, například se senzory.