Nejsem týmová dvojka, tvrdí Massa. Barrichello ho přesto lituje
Čtvrtek 29. červenec 2010, 17:27,
aktualizováno před 560 dny
V souvislosti s událostmi z GP Německa Felipe Massa odmítl, že by u Ferrari plnil roli týmové dvojky vedle Fernanda Alonsa. Takové podmínky by nikdy neakceptoval.
"Ve chvíli, kdy bych měl říct, že jsem jezdec číslo 2, přestanu závodit," uvedl brazilský pilot v Maďarsku. "Hovořil jsem se všemi v týmu a nejsem tady, abych jen závodil, jsem tu, abych vyhrával."
Massa podotkl, že jezdí pro tým a na příkladech s bývalým kolegou Kimim Räikkönenem se snažil dokázat, že pustit týmového kolegu nemusí znamenat status týmové dvojky.
"Pracuji pro tým a víme, jak důležité je pracovat pro tým," uvedl. "Pamatujete si, co se stalo v letech 2007 a 2008, takže nemyslím, že to musím celé znovu vysvětlovat. Pokud má tým šanci vyhrát šampionát, chci pro tým to nejlepší."
Massa dokonce tvrdí, že je po událostech z uplynulé německé Grand Prix ještě silnější. Na otázku, co by se stalo, kdyby se situace z Hockenheimu měla na Hungaroringu opakovat, odpověděl: "Vyhraji."
Tato slova ale svému krajanovi nevěří Rubens Barrichello. Bývalý pilot Ferrari zažil týmovou režii v Maranellu jako kolega Michaela Schumachera a vadila mu, proto odešel.
"Můžu jen říct, že mi je ho velmi líto, když vidím, že si musel projít něčím tak špatným," řekl Barrichello k Massovi. "Nikdo by si neměl tohle prožívat. Felipe je přítel a přál bych si, aby si tímhle nemusel procházet."
Barrichello je pochopitelně zastáncem zákazu týmových příkazů a to, co se stalo v Německu, by chtěl z formule 1 zcela vymýtit. "Měli bychom něco udělat, abychom to zastavili, protože nakonec by z toho mohlo být drama," řekl. "Když závodíte, chcete porazit toho druhého. A není příjemné ani dobré, když tým někoho upřednostní a dá mu vítězství. Proto jsem změnil týmy, proto jsem šel pryč."
"Můžou to změnit lidé, kteří stojí nahoře. Měli byste mít možnost závodit. Pokud šampionát prohrajete o jeden bod, budiž. A pokud šampionát vyhrajete o jeden bod, protože vám ho někdo dal, jaký to má smysl? Nemám zájem o to být neférový mistr světa. Budu to takhle vysvětlovat svým synům a budu s tím spokojený."









Copyright © 2007-2011 Mladá fronta a.s. Technické dotazy směřujte
Psát komentáře lze až po přihlášení v záhlaví stránky. Pro novou registraci klikněte sem.
Zavedl bych jednotny motor...jako v 82 (kdy do 90% aut dodaval Fort - a pak zaleželo na tom kdo uměl motor naladit).
Hamilton neměl štěstí, spíš Massa smůlu, že mu FIA tehdá nedarovala o bodík víc. Kluci z FIA z pošahaným ujetým Maxem to ještě dnes určitě berou jako velkou prohru. Obávám se, pokud si opravdu myslí to, co říká, že loňská nehoda se neobešla bez následků.
a MASso hlavu vzhuru a *e* uz na ne !!!
P.S. - Spočítej si, kolik tenkrát FIA Massovi nadělila bodů a kolik jich Hamovi sebrala - aby tě netrápil ten jeden bod. Pokud by tenkrát Massa vyhrál titul (a nic proti němu, určitě mu ho přeju víc než Alonsovi), byla by to velká ostuda celé F1. Akorát Max by se z toho tehdá asi udělal. Možná líp, než s těma děvenkama s bičíkem.
a pro cvokiho... neblázni ahaha