Osm motorů bude našim jezdcům stačit, věří Ferrari
Středa 8. září 2010, 08:56,
aktualizováno před 515 dny
Scuderia Ferrari je přesvědčená, že na poli motorů odvedla dobrou práci, proto neočekává, že by do konce sezóny čelila vážnějším problémům.
V Belgii nasadili Alonso a Massa už sedmý motor, přičemž za celou sezónu si musí vystačit s osmi. Pedro de la Rossa vyměnil v Belgii motor Ferrari hned dvakrát a jako první dostal penalizaci za použití deváté jednotky. Do konce sezóny zbývá šest závodů, přesto Maranellští zůstávají klidní.
"V úvodu sezóny jsme bohužel měli jisté problémy se spolehlivostí," přiznal šéf motorů Ferrari Luca Marmorini. "Víte, že za sezónu můžeme použít osm motorů (na jezdce), takže jsme vývoj a zlepšování spolehlivosti plánovali tak, abychom nemuseli použít devátý motor. Myslíme si, že jsme v tomto ohledu odvedli dobrou práci, ale budeme to moci posoudit až na konci sezóny."
"U Ferrari a našich zákaznických týmů (Sauber a Toro Rosso) děláme maximum, abychom se vyhnuli nasazení devátého motoru. Využití motorů v této fázi sezóny je součástí strategie týmu. To znamená, že konkrétní motor nemusíme použít až do konce. Ve Spa můžeme nasadit nový motor a v Monze třeba také. Nejdůležitější je, abychom s těmito motory vydrželi až do konce sezóny."
Přehled dosavadního využití motorů ukazuje, že je na tom v počtu zatím nepoužitých jednotek Ferrari nejhůře z top týmů, ale nutno dodat, že zůstává skryto, v jaké kondici jsou již nasazené motory, více zde.
Sdílet:
Diskuze
F1sport věří, že naši čtenáři budou ctít v diskuzích základní zásady slušnosti a nebudou používat vulgární výrazy nebo jinak neslušné projevy, případně vkládat cílené reklamní příspěvky. V takovém případě si F1sport vyhrazuje právo takový příspěvek částečně, nebo zcela vymazat.
.jpg)
Copyright © 2007-2011 Mladá fronta a.s. Technické dotazy směřujte
Psát komentáře lze až po přihlášení v záhlaví stránky. Pro novou registraci klikněte sem.
I když ostatní týmy na tom nejsou o moc lépe... jestli 6, nebo 7, to není velký rozdíl. Logickým výsledkem jak dojet bez penalizací je šetrná jízda místo závodění... To hle FIA trošku přehnala zdá se.
Dá se očekávat, že Ferrari na domácí a rychlé trati nasadí svůj poslední nový motor a pak už budou muset používat pouze ojetiny.
To znamená, že by bylo optimální mít ještě dva nové motory. Naštěstí jim ale zůstavají ještě použitelné starší motory, které použijí v trénincích. Do kvaldy a do závodů pak už ale nový motor mít oproti konkurenci mít nebudou.
I když by jejích motory do konce sezóny neměly žádnou poruchu, tak by stéjně byli ve velké nevýhodě. Ojetina nebude mít tak velký výkon a taky se zvýši spotřeba. Navíc si nebudou moci dovolit ho zatěžovat maximálním výkonem.
Jestli se Ferrari nepřestěhuje do Vatikánu, tak titul letos nebude ani náhodou.