Registrace Zapomenuté heslo

Valencie: Co ve výsledcích nebylo

Pondělí 28. červen 2010, 14:58,
aktualizováno před 693 dny

Tenhle závod měl už ve svém rodném listě napsáno, že bude nudou od začátku do konce. Jenže nakonec to tak špatné zdaleka nebylo.

A není dokonce vyloučené, že se na odpoledne ve Valencii bude i vzpomínat. Z několika možných důvodů. Někomu se například mohl líbit neuvěřitelný atak monopostů Ferrari hned po startu, někdo byl zase šokován leteckou vložkou, kterou vyrobil Mark Webber a jiný udiven hned 10 časovými tresty (devět pětisekundových a jeden 20sekundový), které FIA rozdala jezdcům v souvislosti se zaváděcím vozem a ignorováním modré vlajky.

Závod ve španělském přístavu byl ovšem zapamatováníhodný i z jiných důvodů: monoposty se jménem Lotus se v něm totiž ve světovém šampionátu představily už v pětistém závodě, pro domácího 39letého Pedra de la Rosu to byl jeho 80. závod mistrovství světa, pro Heikki Kovalainena 60. a pro německé piloty F1 pro změnu 610. Jenže tím většina zajímavých statistik v tomhle závodě prakticky skončila, protože právě na ně byl poměrně chudý...

Vettel dostihl Montoyu i Arnouxe
V kvalifikaci si své deváté pole position připsal Sebastian Vettel, což v červenci 23letého pilota stačilo mezi těmi současnými zařadit na šesté místo: za Schumachera (68), Hamiltona a Alonsa (18), Massu (15) a Barrichella (14). Z hlediska týmů pak znamenala Němcem vyhraná kvalifikace a jeho 15. start z první řady, 13. pole position (čtvrtý double) pro tým Red Bull. A v tomto směru také předstižení Alfy Romeo a zařazení se za stáj Kena Tyrrella. Kvalifikace ve Valencii byla letos nejhorší hned pro čtyři Němce (Rosberg, Schumacher, Glock a Sutil), naopak nejlepší pro jejich krajana Hülkenberga a také pro Švýcara Buemiho.

Závod samotný pak Vettelovi přinesl v šampionátu již jeho sedmou výhru, která ho v historii zařadila po bok Juana Pabla Montoyi a Reného Arnouxe. Zároveň to však bylo jeho druhé vítězství stylem start – cíl. A něco takového se ze současného startovního pole podařilo vícekrát jen Schumacherovi (jedenáctkrát). Dvakrát to už ale zvládli také  Alonso a Webber, přičemž v historii má nejvíc výher stylem start – cíl na svědomí Ayrton Senna – 19.

Pro tým Red Bull jeho výhra znamenala jubilejní 10. vítězství, jímž tým Z Milton Keynes dostihl Alfu Romeo.

Co jiného se dalo po tomto španělském závodě ještě ve statistikách vyšťourat?

Své třetí nejrychlejší kolo zajel v GP Evropy Jenson Button, takže McLaren tím zaznamenal 140. nejrychlejší kolo historie. Pro německé piloty pro změnu tenhle závod přinesl jejich 110. vítězství ve světovém šampionátu, motorům Renault zase 125. výhru a 333. pódium. A pro pomalu odcházející japonskou firmu Bridgestone GP Evropy znamenala jejich 165. výhru a 160. nejrychlejší kolo závodu. A to bylo i 130. nejrychlejším kolem pro vůz se startovním číslem 1...

Lewis Hamilton svým druhým místem se zase postaral o 250. pódiové umístění pro monopost se startovním číslem 2. Kobayashimu evropská GP do kapsy nasypala zatím největší množství bodů v jeho kariéře F1, zatímco Barrichellovi pro změnu letos. A díky tomu měli ve Španělsku radost i jejich týmy. Vždyť ten z Hinwilu se může pochlubit největším letošním bodovým přírůstkem. A tucet bodů, které si díky novému bodování z Valencie odváží stáj Franka Williamse, si tento tým do Grove (mimochodem naposledy vyhrál před 98 závody) naposledy přivezl po Velké ceny Monaka v roce 2005! 

Naopak nejméně letošních bodů si po tomhle klání odváželi do Maranella a také k Mercedesu: tam si jich dokonce přivezli nejméně od GP Monaka 1955!

Radovat se naopak mohou u Red Bullu. Bodují už totiž po sobě 15 závodů a o tom se všem ostatním může jen zdát...

Diskuze

Jak zobrazovat diskuze:

Psát komentáře lze až po přihlášení v záhlaví stránky. Pro novou registraci klikněte sem.

8.7.2010 19:06 crashtestAston Martin - Yuji Ide
:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@
:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-):-):-):-):-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-):-):-):-@:-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-):-):-@:-@:-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-@:-@:-):-):-):-):-@:-):-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-@:-):-):-@:-@:-):-):-):-@:-):-):-@:-@:-):-):-@:-@:-@:-):-):-@:-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-@:-):-@:-):-@:-):-@:-):-@:-):-@:-):-@:-):-@:-):-):-@:-):-):-@:-):-@:-):-@:-@
:-@:-@:-):-@:-):-):-):-@:-):-@:-):-@:-):-@:-):-@:-):-@:-):-):-@:-):-):-@:-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-@:-):-):-@:-@:-):-):-@:-):-@:-):-@:-@:-):-):-):-@:-):-):-):-@:-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-@:-):-@:-):-):-):-@:-):-@:-):-@:-):-@:-):-):-@:-):-):-):-):-@:-):-@:-@
:-@:-@:-):-@:-):-@:-):-@:-):-):-):-@:-):-@:-):-@:-):-@:-):-):-@:-):-):-@:-):-@:-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-@:-):-):-@:-):-):-):-):-@:-):-):-@:-):-@:-):-):-@:-):-):-):-@:-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@
:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@
0
8.7.2010 19:05 crashtestAston Martin - Yuji Ide
:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@
:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-):-):-):-):-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-):-):-):-@:-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-):-):-@:-@:-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-@:-@:-):-):-):-):-@:-):-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-@:-):-):-@:-@:-):-):-):-@:-):-):-@:-@:-):-):-@:-@:-@:-):-):-@:-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-@:-):-@:-):-@:-):-@:-):-@:-):-@:-):-@:-):-@:-):-):-@:-):-):-@:-):-@:-):-@:-@
:-@:-@:-):-@:-):-):-):-@:-):-@:-):-@:-):-@:-):-@:-):-@:-):-):-@:-):-):-@:-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-@:-):-):-@:-@:-):-):-@:-):-@:-):-@:-@:-):-):-):-@:-):-):-):-@:-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-@:-):-@:-):-):-):-@:-):-@:-):-@:-):-@:-):-):-@:-):-):-):-):-@:-):-@:-@
:-@:-@:-):-@:-):-@:-):-@:-):-):-):-@:-):-@:-):-@:-):-@:-):-):-@:-):-):-@:-):-@:-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-@:-):-):-@:-):-):-):-):-@:-):-):-@:-):-@:-):-):-@:-):-):-):-@:-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@
:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@
0
8.7.2010 18:34 crashtestAston Martin - Yuji Ide
:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@
:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-):-):-):-):-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-):-):-):-@:-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-):-):-@:-@:-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-@:-@:-):-):-):-):-@:-):-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-@:-@
0
8.7.2010 18:33 crashtestAston Martin - Yuji Ide
:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@
:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-):-):-):-):-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-):-):-):-@:-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-):-):-@:-@:-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-@:-@:-):-):-):-):-@:-):-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-@:-@
0
8.7.2010 18:29 crashtestAston Martin - Yuji Ide
:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@
:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-):-):-):-):-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-):-):-):-@:-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-):-):-@:-@:-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-@:-@:-):-):-):-):-@:-):-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-@:-@:-@:-@:-@:-@:-@:-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-@:-@
:-@:-@:-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-):-@:-@
0
28.6.2010 17:32 SPEED 360 - Valentino Rossi
UŽ AŤ JDE CELÁ VALENCIE DO HÁJE!!!
4
29.6.2010 19:00 zi - Fernando Alonso
Re:
tohle jse dá jen podpořit.. ten závod byl na pitel , kvůly Lotusu( Mark Weber za to nemohl, jezdec Lotusu brzdil "moc brzy") A celkově i ta trať je strašně nudná
2
1.7.2010 02:15 radek.s - Lewis Hamilton
Re: Re:
on může přece brzdit kdy chce! jezdec zanim má dávat pozor!
1
1.7.2010 14:43 Zix. - Sebastian Vettel
Re: Re: Re:
No zase si myslim že kdyby si doslova brzdil kdy chtěl tak že by mu FIA mohla dát nějakej trest.
1
28.6.2010 16:27 Zix. - Sebastian Vettel
Mimochodem Vettlík se v počtu vítězství dostal před takovýho jezdce jako je Ralf Schumacher.:-);-)

Vim že pro hodně lidí to neni moc dobrej jezdce díky bráchovi a možná i působení u Toyoty,ale mě to docela potěšilo.:-)
5
28.6.2010 19:53 senninhaCZ - Ayrton Senna
Re:
no myslim si ze R.Schumacher nemel nikdy tak dobrou techniku jako ma Vettel...ano williams BMW byl obcas rychly...ale fakt jen obcas.
1
29.6.2010 20:19 Zix. - Sebastian Vettel
Re: Re:
Tak sice nebyli Williamsy za Ralfa vždycky rychlý,ale měl podle mě často dobrý vozy.
1
29.6.2010 20:20 Zix. - Sebastian Vettel
Re: Re: Re:
...měl hlavně smůlu na zranění
1
28.6.2010 15:56 pancook (cartman-kile@seznam.cz) - Sebastian Vettel
By mě zajímalo komu se s takovýmhle článkem chce psát ... hledat v 50 letý historii kdo měl kolk bodíku jestli náhodou neodkroužil jedno kolo navíc ..
6
28.6.2010 16:22 Zix. - Sebastian Vettel
Re:
Pokud to je za prachy tak bych to hledal klidně rád.:-D:-):-P
4
28.6.2010 20:41 pancook (cartman-kile@seznam.cz) - Sebastian Vettel
Re: Re:
Ani to ne
-1
29.6.2010 20:18 Zix. - Sebastian Vettel
Re: Re: Re:
Tak asi teda nejsi zas tak takovej fanda F1.
1
28.6.2010 15:15 Red Bull-BruceSebastian Vettel
krásná věta...
Radovat se naopak mohou u Red Bullu. Bodují už totiž po sobě 15 závodů a o tom se všem ostatním může jen zdát...
4
28.6.2010 15:46 Variotek
Re: krásná věta...
No nevím jetsli mají radost z toho, že jim většinou boduje jen jedno auto oproti konkurenci....
1
28.6.2010 15:48 Zix. - Sebastian Vettel
Re: krásná věta...
Jojo pěkná věta.:-)
6
28.6.2010 15:01 mimichallFernando Alonso
Tenhle závod měl už ve svém rodném listě napsáno, že bude nudou od začátku do konce. Jenže nakonec to tak špatné zdaleka nebylo.
jj bylo to mnohem horší:-@
0
28.6.2010 15:44 DBS - Lewis Hamilton
Re: Tenhle závod měl už ve svém rodném listě napsáno, že bude nudou od začátku do konce. Jenže nakonec to tak špatné zdaleka nebylo.
když se na to díváš nezaujatě a objektivně,tak to byl zajímavý závod,ovšem chápu,že jako famdovi Fernanda se ti to moc nelíbilo,kór když jej na konci předjel Kobayashi...
13
28.6.2010 20:28 lordmystic - Lewis Hamilton
Re: Re: Tenhle závod měl už ve svém rodném listě napsáno, že bude nudou od začátku do konce. Jenže nakonec to tak špatné zdaleka nebylo.
ten Kobayashi by mě taky štval :)
2
1

F1sport věří, že naši čtenáři budou ctít v diskuzích základní zásady slušnosti a nebudou používat vulgární výrazy nebo jinak neslušné projevy, případně vkládat cílené reklamní příspěvky. V takovém případě si F1sport vyhrazuje právo takový příspěvek částečně, nebo zcela vymazat.

Kalendář

Hrajte o pamětní
značku podepsanou
jezdci formule 1!